پل ورسک را می توان مشهورترین پل ایران دانست. در زمان احداث راه آهن سراسری شمال به جنوب در ایران، مهندسان متوجه شدند که در منطقه روستای عباس آباد (ورسک) مشکلی وجود دارد. پل ورسک به عنوان یک ایده بلندپروازانه برای حل این چالش توسط یک شرکت سوئدی – دانمارکی طراحی و احداث گردید.

مشخصات پروژه:

زمان احداث: ۱۸ ماه (آبان ۱۳۱۳ تا پانزده اردیبهشت ۱۳۱۵)

هزینه پروژه: ۲۶،۰۰۰،۰۰۰ ریال (معادل ۱۳۵ میلیارد تومان در سال ۱۳۹۹)

محل پروژه: جاده فیروزکوه، روستای ورسک (عباس آباد)

مدیر پروژه: مهندس رابسویچ اتریشی

طول پل: ۸۶ متر

ارتفاع از کف دره: ۱۱۰ متر

پل ورسک در زمستان

سازه زیر پل برای ساخت آن استفاده شد. پس از تکمیل پروژه همچنان باقی مانده و برای تعمیر و نگهداری از آن استفاده می شود.

حقایق جالب در خصوص پل:

  • در سازه اصلی آن هیچ نوع مصالح فلزی استفاده نشده است. برای ساخت آن از ملات سیمان، شن شسته و آجر استفاده شده است.
  • طراح پل مهندس هانس ناتر تابع سویس بود که ۲ سال پس از پایان پروژه مجلس شورای ملی تصویب کرد که او با حقوق ۱۷،۰۰۰ ریال (معادل ۸۵ میلیون تومان در سال ۱۳۹۹) در ایران استخدام شود.
  • راه آهن باید در منطقه ورسک مسیری به طول ۱۰ کیلومتر و ارتفاع ۶۰۰ متر را طی می کرد. به این منظور تصمیم گرفته شده که مسیر به شکل سه پله بر روی دامنه کوه اجرا شود که به سه خط طلا معروف شده است.
پروژه پل ورسک
  • در طول احداث پل، سیلی روی می دهد که آسیب های فراوانی نیز ایجاد می کند. برای جلوگیری از آسیب سیل تونلی در کف دره،‌ تونل زیرزمینی احداث می‌شود که در صورت لزوم از شدت جریان آب کم کنند.
  • روایتی وجود دارد که بیان می کند در زمانی که ایران در آستانه اشغال قرار داشت، دستور محرمانه ای صادر شده بود که تمام پل های مهم راه آهن شمال به جنوب بمب گذاری و در صورت نیاز منهدم شوند. اما دستور انفجار هرگز صادر نشد.
  • کمپانی سازنده پروژه ضمانت ۷۰ ساله ای در خصوص این پروژه داده بود. ولی هنوز این پروژه پابرجاست و هنوز قطارها از روی آن عبور می کنند.
پل ورسک
0 0 رای ها
رأی دهی به مقاله
اشتراک در
اطلاع از
guest
0 نظرات
بازخورد (Feedback) های اینلاین
مشاهده همه دیدگاه ها
فهرست
0
افکار شما را دوست داریم، لطفا نظر دهید.x